火星架构-超级混动平台携瑞虎9再亮奇瑞“杀手锏”
奇瑞“瑶光2025”战略奇瑞汽车图片的最新成果，火星架构-超级混动平台是奇瑞汽车新一代全球化高端智造平台，具有行业最新、最**奇瑞汽车图片的科技储备能力。2月27日晚，火星架构-超级混动平台携首款车型新一代SUV瑞虎9正式亮相北京水立方。
火星架构-超级混动平台为奇瑞产品矩阵赋能
火星架构-超级混动平台是奇瑞汽车面向新时代最高端、最领先的混动及燃油整车平台，明确了奇瑞未来5年混动、燃油的造车方向。依托于“生而全球、生而混动、生而高端”三大基因特质，火星架构-超级混动平台将实现前瞻智慧、全感舒适悔锋扰、高效动力、越级安全四大维度全域进化。
正如奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士所言：“火星架构-超级混动平台是奇瑞以中国智慧、理工男精神对技术围城的破局，更将赋能奇瑞汽车实现产品矩阵快速丰富，以覆盖多元细分市场的全品类阵容，为全球用户带来更美好的出行体验。”
在前瞻智慧方面，火星架构-超级混动平台搭载了车界性能天花板高通骁龙8155旗舰芯片，CPU算力达到105K；搭载可自我进化的EEA4.0电子电气架构，支持5G和千兆以太网。同时，新平台产品还搭载了Chery Pilot L2.9级智能驾驶辅助系统，含21项基础ADAS功能、11项高阶智能驾驶功能。未来，奇瑞将以用户和场景为中心，构建覆盖全场景出行的超级ID无感体验，为用户带来更智能的出行新生活。
在全感舒适方面，全新平台搭载CDC“磁悬浮”悬架系统，可实现阻尼无极调节，精准控制整车姿态，整车舒适性提升30%；同时，该平台搭载AWD智控四驱系统，整体驾控性提升20%，能为用户带来贴地飞行驾控感和平缓舒适乘坐感的双重极致出行体验。不仅如此，基于火星架构下的至臻工艺制造体系，奇瑞汽车还与世界**供应商共同开发，最终实现听、嗅、触、视觉的舒适跃升。此外，C-PURE净立方绿色座舱持续进化，新车气味性达3.0级，关键VOC标准提升10倍，将汽车座舱的绿色健康标准提升到一个全新高度。
在高效动力方面，全新平台将提供混合动力、燃油动力的动力解决方案。其中，作为混合动力解决方案的第三代智能混动双子星，3挡DHT峰值功率165kW，最大输出扭矩达4000N·m，动力澎湃兼具经济性；1挡DHT峰值功率145kW，具有高效，超静，超顺三大特性。鲲鹏燃油动力则使用鲲鹏2.0TGDI最强中国芯，在全面升级的第II代“i-HEC”智效燃烧系统等7大行业领先核心技术的加持下，实现强劲动力性与节能环保的完美平衡。
在越级安全方面，奇瑞汽车基于全球市场用户数据建立了全球质基游量管理体系，该体系5次摘得ICQCC金奖。火星架构-超级混动平台按照全球最高五星安全标准开发，融合主被动安全技术，可促使被动安全系统提前2秒介入保护。不仅如此，全新平台还配备行业最高10安全气囊保护，含远端安全气囊，成为行业**大规模量产的远端安全气囊的平台，给用户全球最**的安全品质保障。
奇瑞汽车全球领先的技术实力源于汇聚汽车全产业链的顶尖人才储备。发布会现场，奇瑞汽车集团“科学家博士天团”迎来了首次亮相。来自发动机、试验和整车工程、数字化车辆总体设计、智能驾驶、新能源等汽车全产业领域的卓越精英，助推奇瑞汽车打造更多高性价比、技价比、颜价比、心价比的产品和让用户激动、自豪的价值体验。
瑞虎9演绎“新一代全球旗舰SUV”王者风范
得益于火星碧旦架构-超级混动平台的卓越加持，本次亮相的瑞虎9以新一代全球旗舰SUV的身份进一步开拓瑞虎系列市场。
瑞虎9是首款采用“柔光美学”设计语言的车型，通过黄金宽度比的光刃雕刻设计前脸，尽现“柔光”的灵动与力量；4820mm*1930mm*1699mm（1710mm）的超大车身尺寸，加之同级最舒展比例车身，让瑞虎9愈发大气优雅。
外观设计方面，瑞虎9在舒适方面的产品优势更可为用户带来同市场**的价值体验。奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、奇瑞汽车营销公司总经理李学用表示：“对于如何为用户提供舒适，瑞虎9领先对手不止一代。”
瑞虎9根据用户使用场景，基于超感、驾趣、智驾、温感、触觉、视觉、听觉、嗅觉、空间，打造9大超级舒适区。在驾乘舒适方面，瑞虎9搭载了CDC“磁悬浮”悬架，通过悬架软硬度无极调节，游刃应对不同路况场景。同时，540立体超感空调系统、B柱出风口、高档智能香氛系统、24.6吋极智丝滑曲面屏、50吋AR-HUD、SONY 14扬环绕音响，让用户的听、嗅、触、视觉得到极致享受；再加上0重力超感座驾和多模超爽二排等豪华配置，为用户打造一个完美的超感舒适生态舱。
智能方面，瑞虎9搭载高通骁龙8155芯片和5G千兆以太网业内**硬件设备。L2.9级智能驾驶辅助系统，使用户尽情享受无与伦比的智能用车体验。安全方面，瑞虎9达标欧亚、拉美、澳新等地区的全球五星安全标准。装载行业**10安全气囊超级保护，含同级独有的“远端安全气囊”，最大限度地保障乘员安全。
动力方面，瑞虎9将以燃油与混动两种动力形式为用户带来更多选择。鲲鹏燃油动力版搭载2.0TGDI发动机与爱信8AT变速箱，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m。混动版则拥有超过1300km的超强综合续航，支持60kW快充。
在新能源、智能化浪潮的席卷下，作为中国品牌技术领航者的奇瑞，始终坚持创新驱动、技术立身。此次火星架构-超级混动平台发布，将进一步助推奇瑞加速向全球科技公司转型，也将引领汽车产业技术进步。据悉，瑞虎9将于2023年第二季度正式上市。
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奇瑞2021最新款suv是什么？
1、瑞虎3x钻石版
据悉，要注意瑞虎3x ( 参数 | 询价 罩激) 钻石版将在今年3月份正式上市。相比现款瑞虎3x新车将采用与瑞虎7 Pro相同的进气格栅造型，为点阵式造型，形似钻石。
2、瑞虎8 2.0T
对比同级其他车型，如哈弗H6、长安CS75 PLUS都早已用上2.0T发动机。
3、瑞虎5x改款
瑞虎5x是奇瑞汽车旗下一款定位为小型SUV的车型。
4、大蚂蚁（新能源）
于去年9月份上市的全新纯电SUV——蚂蚁已正式更名为“大蚂蚁”。
5、小蚂蚁（新能源）
小蚂蚁可谓是新能源代步车的先行者，比五菱宏光MINI EV要早得多。
主要优势：
车辆是“车”与车的单位“辆”的总称。所谓车，是指陆地上用轮子转动的交通工具；所谓辆，来源于古代对车的计量方法。那时的车一般是两个车轮，故车一乘即称一两，后来才写作辆。由此可见，车辆的本义是指本身没有动力的车，用马来牵引叫马车，用人来拉或推叫人力车。
随着科学技术的发展，又有了用蒸汽机来牵引的汽车等等。这时车辆的概念已经悄悄起了辩闷察变化，成为所有车的统称。比如，交通管理部门统携茄计的城市车辆数，报刊上报道的发生多少车辆交通事故等。这里的车辆泛指所有的车。
四大品牌联袂奇瑞携14款重磅新车惊艳亮相2023上海车展
近日，第二十届上海国际汽车工业展览会在上海国家会展中心盛大开幕。在这场全球规模最大、最具影响力的国际A级车展上，奇瑞集团携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌以超强阵容震撼登场，带来14款新能源重磅新车，12大最新技术展品，向全球用户强势展现奇瑞在面对电动化、智能化大时代机遇的最新发展路径，擘画奇瑞品牌引领新能源汽车未来出行的恢弘愿景。
【奇瑞集团携旗下四大品牌登陆2023上海车展】
最科技 加速向全球科技公司转型
当前，汽车产业正发生着深刻变化，电动化、智能化等关键技术加速驱动汽车产业转型。面对汽车行业百年未有之大变局，奇瑞以变应变，以奇瑞加速度参与到全球汽车产业的竞争中。
在2023上海国际车展奇瑞发布会上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃分享了一系列创新、前瞻的硬核战略，向外界传递着奇瑞集团面向未来的市场布局和变革创新。尹同跃表示，奇瑞是“技术奇瑞”、“用户奇瑞”、“全球奇瑞”，奇瑞集团将坚持技术以人为本，坚定用户价值创造，不断追求用户满意，以敢为人先的创新变革，加速技术迭代和产业升级，加快向全球科技公司转型。
从全球汽车产业格局来看，企业角逐的焦点开始转向新能源与智能网联。无论是传统燃油赛道，还是新能源新赛道“上半场”、智能网联的“下半场”，“技术奇瑞”都已深度布局，建立了核心竞争优势。依托“瑶光2025”战略，奇瑞已形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略，全面落地新能源战略发展的“组合拳”。
【奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃介绍奇瑞集团上海车展概况】
经过26年的技术积累，奇瑞已在混动、纯电赛道上建立明显领先优势，打造了火星架构下的超级混动平台和全球化超舒适高性能电动平台——E0X。两个平台的推出，意味着奇瑞在两个赛道均已经完成顶层设计，拓展了在混动和纯电领域快速发展的新路径。
最用户 四大品牌发布14大重磅新车满足不同人群
今年一季度，奇瑞集团累计销量为330,335辆，同比增并塌余长44.1%，创下历史新高，增速远超行业平均。这一系列“奇瑞现象”的背后，奇瑞的技术和产品居功甚伟。
奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用介绍说，技术是奇瑞的“长期主义”，奇瑞技术路线的选择标准源于“用户需求”。当前新能源汽车行业日新月异，奇瑞在多个技术领域实现赛道领先。源于奇瑞18年混动技术积累打造的第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM具有全域高性能、持续高节能等特征，正突破现有市场的“技术围城”，为用户提供超预期、超惊喜的产品和服务体验，带领用户一起迈入电混的黄金时代。
【奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用发布奇瑞新能源产品】
此次车展，搭载鲲鹏超性能电混C-DM的瑞虎9 C-DM、TJ-1C-DM、艾瑞泽8 C-DM以及瑞虎8PRO新能源、瑞虎7PLUS新能源等全系混动重磅车型齐聚亮相。同时，奇瑞新能源轿车旗舰概念车型——ARRIZO Star全球首发，采用纯净星芒设计理念，让艺术性与功能性完美融合，树立汽车未来设计功能美学典范。
展台上，瑞虎9 C-DM备受消费者关注与喜爱。作为瑞虎家族旗舰车型，它采用全新一代柔光美学设计语言，整车外观饱满、充满质感，64分区ADB矩阵大灯提升了科技感奇瑞汽车图片；礼宾灯语衫游、隐藏式电释放门把手等设计元素则增添了时尚感，非常符合当前年轻人审美。
瑞虎9 C-DM采用CDC磁悬浮悬架，混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，可实现全速段动力强输出奇瑞汽车图片；匹配全场景智能四驱系统，配合高通8155芯片和L2.9级绝滚智能辅助驾驶功能，让用户操作更加流畅，驾乘更舒适。
【瑞虎9 C-DM上海车展亮相】
在功能配置上，瑞虎9 C-DM根据用户使用场景，基于超感、驾趣、智驾、温感、触觉、视觉、听觉、嗅觉、空间，打造9大越级舒适区，为享受生活的追梦者带来超多惊喜。此外，瑞虎9 C-DM配备当前流行的双12.3吋全液晶仪表盘+中控屏的设计，搭配255色光瀑式音律氛围灯，科技感拉满，营造出豪华属性的座舱氛围。
【奇瑞全球首秀未来轿车新旗舰概念车ARRIZO Star】
奇瑞全球首发的概念车——ARRIZO Star通过“纯净星芒”设计美学这一前瞻性设计语言，打造了功能美学设计典范。ARRIZO Star宽且低的前脸，大量使用横向贯穿线条，让整车具有前进姿态的同时，并兼有优雅气度；前大灯造型深邃梦幻，与连体灯组组成呼吸灯矩阵，在车辆行止中变幻闪耀，赋予ARRIZO Star灵性和未来感；从奇瑞LOGO及钻石切面中汲取的代表品质、稳定与力量的三角形灵感元素，被设计应用于轮毅、装饰件和车辆型面，形成独有的符号化标志，于闪亮璀璨中极显精致；侧身大溜背设计勾勒出纵身前冲的姿态，彰显澎湃动力，美与性能兼具。
作为奇瑞未来轿车系列的旗舰产品，ARRIZO Star将搭载由第六代混动专用发动机、第四代混动专用变速箱和超性能电池共同组成的奇瑞下一代鲲鹏超性能电混C-DM，动力充沛，百公里加速达到3s级；在节能方面，ARRIZO Star实现亏电油耗3.8L，最高综合续航里程超过1500+km，电池从30%到80%充电时间仅需15分钟，片刻即可满电出行，让用户从容不迫自由驾控，尽享豪车出行气度。
深化旅行+战略 捷途全系PHEV阵容参展
捷途汽车自2018年成立以来，短短55个月，实现70万+销量，吸引了全网2480万+粉丝。进入2023年，捷途将在奇瑞集团统一部署下全面发力混动，深化“旅行+”战略，打造家庭旅行、潮玩旅行、悦野旅行和皮卡四大产品系列，将“旅行+”的内涵扩展到全域旅行场景。
在上海车展，捷途承接越野技术能力，继续深耕“旅行+”细分市场，携旅行者C-DM、捷途大圣i-DM、昆仑平台、全新越野概念车捷途T-3现身展台，并完成了JMK品牌发布及改装车首秀，为悦“野”旅行加码。
【捷途汽车总经理助理、捷途汽车营销公司总经理张纯伟讲解旅行者C-DM】
捷途汽车总经理助理、捷途汽车营销公司总经理张纯伟表示，具备经济性、舒适性、越野性的汽车是未来的消费趋势。2023年是捷途汽车迈向全面混动化的关键期，捷途将坚持以用户需求去定义产品，把旅行思维和汽车制造思维深度结合，拥抱新能源化发展。
引领高端出行 星途携STERRA星纪元系列重磅新车亮相
随着我国经济发展，品质出行正成为用户的新趋势。作为奇瑞汽车金字塔塔尖的星途品牌，星途依托“技术奇瑞”26年造车底蕴及全球领先的制造体系，打造的新能源产品系列——星纪元STERRA，旨在打造“超舒适”品类，为用户带来全方位的超舒适体验。
在上海车展，星途携星纪元STERRA系列重磅新车STERRA ES、STERRA ET，以及瑶光C-DM、揽月REEV等多款超人气产品，彰显星途发力新能源市场、实现品牌高端进阶的决心与实力。
【EXEED星途营销中心执行副总经理金新发布重磅新车STERRA ES】
EXEED星途营销中心执行副总经理金新表示，星纪元STERRA ES就等于超舒适！星途要让舒适平权！星纪元STERRA ES在生活中摄取灵感，尊重用户对舒适的真实需求，从空间、驾乘、气氛、智能与社交等8个维度，让轿跑车也可以超舒适。星途希望与用户一起定义高端舒适的新标准。
iCAR 03重新定义新能源时代全路况出行
作为集团“新势力”，iCAR锚定25-35岁追新年轻人，以致力于地球可持续发展和为人类美好生活向往而不懈努力为使命。通过场景智能定义出行生活，以“科技、未来、绿色、生态”为愿景，拓展无限可能。车展期间，iCAR携首款全路况电动SUV iCAR 03及iCAR GT亮相上海国际车展，并开启iCAR 03全球创始车主招募活动，限额10,000名，下载＂iCAR 汽车＂APP即可抢订。
【iCAR品牌COO王磊介绍iCAR 03】
作为iCAR旗下首款车型，iCAR 03凭借智能电四驱、车身内置全铝大梁、H臂高档多级减震悬架，具有纵向猛、横向稳、垂向舒的特点。iCAR COO王磊表示，iCAR 03为追新年轻人而来，以用户需求为导向，重新定义新能源时代的全路况出行。
最国际化 1000多位外宾共赴奇瑞展台
得益于在新能源汽车领域的先发优势和快速发展，中国汽车产业的全球化布局呈现出高速增长态势，已经迈入 “走出去、走进去、走上去”的新阶段。作为中国最早出海的全球化车企之一，2022年，奇瑞集团全年出口首次突破45万辆，刷新中国品牌乘用车“出海”新纪录，奇瑞也成为全球80多个国家和地区用户热爱的“中国名片”。
【1000多位外宾空降奇瑞展台】
今天的奇瑞汽车正越来越深入全球汽车价值链，引领中国汽车走向世界，为全球新能源汽车行业持续注入新动力。奇瑞四大品牌首次联合参展也吸引了全球汽车行业的关注，来自80多个国家，超过1000多位外宾空降奇瑞展台，与奇瑞共创和共享新能源最新技术成果，一起打造绿色生态产业链，一起助力奇瑞全球化进程。
【奇瑞集团集体合影】
当前，奇瑞已构建了全面覆盖新能源汽车的产业链，展现出中国汽车领军企业的远见与格局，迸发出无穷的发展潜力。奇瑞将以此次车展作为全新起点，勇于变革、开拓创新，以昂扬之姿加速抢占产业竞争制高点，持续引领品牌实现跃迁式发展，满足全球用户对绿色智慧出行的新期待。
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瑞虎7超能版已经上市，奇瑞可以靠这辆车迎来新的拐点吗？
奇瑞的销量可以说进一步逼近了吉利，7月销量占比吉利少了1万台，这与5月初上市的瑞虎7超能版车型大卖有很大关系。这款具有颠覆意义的紧凑猛洞型SUV的销量还有很大的上升空间，很有可能将已经沦为二线国产品牌的奇瑞重新拉回一线阵营。奇瑞瑞虎7超能版一上市就诚意满满，让潜在的消费者切实感受到其所宣传的入门即高配起步即升舱绝非虚言。奇瑞向来给消费者的印象是营销上比吉利差了一截，但我认为这次瑞虎7超能版的宣传极富创意，做到了颠覆性的改变，大有一种王者归来的意思。
瑞虎7超能版两款车型主打的核心产品力包括了三个方面。首先，奇瑞1.6T自主研发的发动机，再加上7速湿式双离合变速箱，这样的超强动力组合号称鲲鹏动力，动力、可靠性和油耗做到了完美匹配，改变了人们对国产SUV高消耗的老旧观念。第二，该车型率先在10万级别SUV上添衫裤加了主副驾驶电动座椅的配置，舒适性更高，主驾驶座位还配备了电动腰托，保证司机时刻电力十足，不易疲惫。第三，该车型全系标配了6个安全气囊，可以说是吊打同级的所有对手，在安全性上做到了全方位防护。超能126核心产品力应合了该车超能动力、超级安全和超能舒适三大超能理念。
瑞虎7超能版车型的推出最主要是吸引90后的年轻购车者，或知简所以其外观做的非常时尚、年轻、运动，甚至可以说有些俏皮。一眼看上去最亮眼的莫过于其前脸的钻石矩阵格栅以及轮毂上4个红色的卡钳。奇瑞发展一路坎坷，但无论多么困难，该车企一直在正向研发以发动机为主体的动力配置，该车型便配备了奇瑞自主研发的最强发动机1.6T涡轮发动机，再加7速湿式双离合变速箱的动力总成可以说是国产车里面最牛的一套动力组成，这套动力身经百战，量产车型最多，应用范围最广，做到了动力输出、稳定性和燃油经济性的完美结合。
该动力组成提供了最大功率为145千瓦，峰值扭矩达到290牛米，百公里加速8.28秒，百公里油耗6.6升，这个数据无疑是同级别SUV当中最强的。更可怕的是，奇瑞为该款车型的发动机提供终身质保。瑞虎7超能版在车身的安全性上做出了进一步加强，除了标配6个气囊外，全车车身的超高强度钢占比达到了65%，采用的是tx1平台超高强度钢一体化笼式设计。更值得一提的是，其智能安全配置简直完美到爆炸，搭载了L2自动驾驶级别的高级驾驶辅助系统，其中最有使用价值的便是自动紧急刹车系统、智能远近光灯控制系统、前方碰撞预警、多腔反射式LED大灯和360高清全景影像，这些配置即便在30万以上的豪华车型中都难以配全，奇瑞这款车不火才怪！
奇瑞小蚂蚁有多能打？看完拆车明白，这才是秀实力的正确方式
随着汽车保有量的不断增加，汽车早已不再是一个稀罕物件，它不仅成为了常见的交通工具，同时也为大家带来了更舒适的出行体验。不过随着路面上的车辆增多，这也导致了交通事故发生率变得越来越高。因此，消费者在要求汽车具有极高的性价比同时，还要能够保障大家在开车出行时具备足够高的安全性。
不过，对于如何判断一款车型安全性的高低，相信大部分人都会想到查看各机构给出的数据。但是在前段时间，奇瑞小蚂蚁就在汽车圈里通过一系列硬核实验秀实力的方式，搞出了一个个大新闻。
最近，奇瑞小蚂蚁不仅在2只3.8吨重的集装箱共计7.6吨的车顶静压测试中挑战成功，同时它又以“铝行舱”极限抗压挑战为目的，进行了“复刻阿基米德杠杆原理挑战”，并最终顺利完成三轮杠杆老闭手挑战。除此之外，为了测试出奇瑞小蚂蚁的车身刚度，奇瑞汽车还通过2台奇瑞小蚂蚁以及2台奇瑞**Pro成功“托举了30吨坦克挑战”。
单从安全性方面的表现来看，奇瑞小蚂蚁通过各种高侍嫌强度挑战的实践操作，在汽车圈内引起了广泛的热议。相信也有不少人会感到好奇，奇瑞小蚂蚁究竟是为何能够具备如此出色的实力表现的？
那么，今天讯哥就从奇瑞小蚂蚁和竞品车型在进行车身全面拆解的实际案例中，为大家揭开奇瑞小蚂蚁如此能打的真相吧。
首先，从全面拆解后的结果来看，奇瑞小蚂蚁的整个车架采用的是全铝合金的架构，相比之下，竞品车型则仅仅只是采用了普通的钢制车身。另外，仔细观察还能发现，奇瑞小蚂蚁采用的是高分子复合材料，该材料是由高分子材料和另外不同组成、不同形状、不同性质的物质复合粘结而成的多相材料。
在性能表现方面，奇瑞小蚂蚁具备了温变稳定性高、耐冲击性强、可靠性足等特点。此外，奇瑞小蚂蚁的抗拉强度也高于钢制材料，所以它不仅坚固耐用，同时还能在轻度撞击后“自动复原”，进而节省了后期维修成本。反观竞品车型，它采用的则是普通的钢材，这也使得它不仅存在容易变形不易回收的缺陷，同时态含后期的维修成本也很高。
其次，从车头部分来看，奇瑞小蚂蚁不仅配备了一整块宽大的防撞梁，同时W构型的设计，也为整车提供了更强的抗冲击能力。值得注意的是，奇瑞小蚂蚁在车尾部分特意焊接了一根接近车身宽度的矩形防撞梁，从而让尾部结构得到更全面地保护。
通常而言，市面上大多数微型电动车都不会做尾部的防撞钢梁，然而奇瑞小蚂蚁却结合了每位用户的实际用车情况，做出了“双重保险”，从细节之中就能看出奇瑞汽车造车的宗旨是“以人为本”。
相比之下，竞品车型的钢结构车身，不仅在车身用料与结构设计方面不如奇瑞小蚂蚁科学，而且车头与后方部分的羸弱用料，也使得竞品车型在防护能力与安全性方面都表现得不尽如人意。
最后，相信很多人都或多或少地看过纯电动车自燃的新闻，其中大部分发生事故的原因在于车辆发生碰撞后，电机部分遭受到撞击后起火所导致的。奇瑞小蚂蚁则是直接将电机放置于后轴部分，同时在电机的外部还额外增加了一层“笼”形的保护结构，最终通过粗壮槽钢制成的倾斜防撞梁与车体相连，以此起到分散冲击力并保护电机的效果。
不过为了给用户多增加一层安全防护的保险，奇瑞小蚂蚁还在电池结构方面花了不小的心思。奇瑞小蚂蚁的整车智慧电池外部结构设计，基本都做到了与底盘纯平。另外，它不仅喷涂了防刮耐磨的装甲涂层，同时还采用了4进1出液冷高效传热结构、智能分区控制热量管理系统、热失控抑制技术，多管齐下地保障了电池的安全。
至于同级别的竞品车型，它在电池组的布局方面就显得有些相形见绌。从实际的表现来看，竞品车型的电池组不仅存在离地间隙小、容易受磕碰等问题，同时与电机之间**的线路设计，也存在不小的安全隐患。
从“铝行舱”极限抗压挑战，到“托举30吨坦克挑战”，再到“拆车对比”，奇瑞小蚂蚁每次秀实力的表现，都没有让看好它的人们失望。相信这位由内而外都散发出可靠魅力的奇瑞小蚂蚁，必然会通过高安全性的表现，成为微型车市场中冉冉升起的新星。
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奇瑞瑞虎7，这款车怎么样？
这款车是非常值得购买的，个人觉得非常好。
奇瑞瑞虎7的颜值还是挺高的，整体造型比较圆润饱满，富有运动感，前脸的设计也颇为个性，还是比较符合年轻人的口味的，不过奇瑞瑞虎7虽然是一款紧凑型SUV，但车身尺寸不算大，其长宽高为4470*1837*1670mm，轴距为2670mm。
奇瑞瑞虎7的内饰设计也比较有质感，中控台的横线线条显得张力十足，其用料不算特别好，但也符合同级别的水平，并且做工也比较让然放心，9英寸的中控触摸屏在流畅度以及功能性等方面也比较让人满意。
配置方面，一些常见的配置如自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降以及定速巡航等都可以在奇瑞瑞虎7上见到，并且其为前后排都提供薯罩了两个USB接口，不过部分车型只有前排有USB接口倒是有些可惜，但总体来说奇瑞瑞虎7的配置还是对得起自己的售价的。
动力方面，奇瑞瑞虎7全系搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为州手老147马力，峰值扭矩210牛·米，这款发动机的亮点在于37.1%的热效率，这放在国产品牌的发动机中还是非常有优势的，传动系统奇瑞瑞虎7则有6挡手动和6挡双离合两种。
整体来看，奇瑞瑞虎7这款车还是挺不错的，外观个性而充满运动感，配置性能也还不错，以8.59-15.09万的价格来说还是值得的。
新款的奇瑞汽车瑞虎7的外观经过了重新的设计，前脸的三叉戟造型的大灯，极具设计感；进气格栅的内部被点阵式的熏黑处理并填满，这样的设计从最大的程度上延续了奇瑞最新的家族式的设计风格；格栅的下方是远行的设计造型的雾灯，带点复古的风格。
奇瑞汽车瑞虎7的侧面有非常明显的腰线，使得这款汽车产品极具运动风格；与车身颜色不同的轮眉和银色镀铬侧围的护板，提升册升了这款汽车产品的质感。车尾是凹陷的设计造型，这样的设计显得这款汽车极具层次感。
奇瑞汽车图片的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于奇瑞汽车图片大全图片 新款、奇瑞汽车图片的信息别忘了在本站进行查找喔。
